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AM 1 Ammortizzatore di sterzo S03

500,20
(IVA inclusa)

Progetto rivoluzionario nel mondo degli ammortizzatori di sterzo, lunghi studi e tante ore di collaudo ci hanno permesso di creare un'unità dal funzionamento estremamente progressivo e simmetrico.
Il modello S03 è fornito con attacchi racing. 

Da utilizzare senza la chiave accensione (cablaggi racing)





item-elenco Elenco delle moto compatibili
HONDA CBR 1000RR (08 - 11)
Codice: S03HON013
HONDA CBR 1000RR (12 - 15)
Codice: S03HON013
MV AGUSTA F3 675 (11 - 15)
Codice: S03MVA007
MV AGUSTA F3 800 (12 - 15)
Codice: S03MVA007
YAMAHA R6 (06 - 07)
Codice: S03YAM005
YAMAHA R6 (08 - 16)
Codice: S03YAM005

Essendo il primo ammortizzatore di sterzo realizzato completamente in ergal oltre a distinguersi per le elevate prestazioni, con un peso di soli 250 gr. si pone ai vertici della classifica della leggerezza.
Da segnalare come novità mondiale assoluta la pressurizzazione ad azoto all'interno dello stelo, anch'esso realizzato con un tubo trafilato di Ergal 7075 diametro 12 mm rettificato, lappato, e anodizzato duro con integrazione del trattamento di impregnazione al PTFE che consente di migliorare notevolmente il coefficiente d'attrito dell'ossido duro. Il cilindro realizzato in Ergal 7075 viene lappato, e anodizzato duro, trattamento che gli dona una durezza di 600 vikers al fine di raggiungere una elevata resistenza all'usura, e poi di nuovo lappato sino ad ottenere un coefficiente di rugosità pari a 0.09 Ra per ridurre gli attriti.

Sempre perseguendo l'obbiettivo della massima scorrevolezza tutti i componenti interessati al movimento sono assemblati su boccole flottanti auto allineanti (senza nessun filetto) e le lavorazioni meccaniche incentrate sulla massima concentricità con tolleranze nell'ordine di 0.02 mm. Le tenute a basso attrito sono state realizzate espressamente per Mupo con una geometria dei labbri di tenuta particolarmente flessibile e con caratteristiche antiusura del materiale impiegato eccelenti. Il pistone principale autocentrante è dotato di un pattino in D.U. metallico rivestito in PTFE caricato bronzo con taglio a z per evitare trafilaggi. La regolazione è affidata alla conicita degli spilli con profilo calibrato con una sensibilità di regolazione finissima e simmetria di funzionamento (Dx - Sx) senza eguali.

Caratteristiche tecniche:
Cilindro in Ergal ø 20 mm anodizzato duro e lappato
Stelo ø 12 mm in Ergal rettificato anodizzato duro e lappato
Pistone ø 20 mm con DU rovesciato

Regolazioni:
22 posizioni





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